Многие покупают толщиномер для проверки автомобиля перед покупкой и думают что внутри это довольно простое устройство. Но современные толщиномеры особенно профессиональные модели Булат устроены намного сложнее чем кажется снаружи.
Недавно к нам поступил в ремонт толщиномер Булат с жалобой на то что прибор перестал заряжаться. Владельцы уже поменяли аккумулятор, но проблема осталась прежней. Индикатор зарядки на дисплее продолжал показывать что питание идёт, хотя по факту аккумулятор вообще не набирал заряд.
После диагностики выяснилось что проблема была в контроллере заряда BQ24075.
Почему толщиномер показывает заряд но не заряжается
Контроллер BQ24075 отвечает за управление зарядкой аккумулятора. Именно он контролирует ток заряда, напряжение и защиту батареи.
Когда контроллер выходит из строя, прибор может:
• показывать значок зарядки
• включаться от кабеля
• быстро разряжаться
• полностью перестать заряжать аккумулятор
Из-за этого многие ошибочно думают что проблема только в батарее и меняют аккумулятор без результата.
На практике такая неисправность встречается довольно часто именно в толщиномерах Булат.
Почему зимой ломаются датчики
Следующая распространённая проблема связана с датчиками.
На морозе провода внутри датчика становятся жёстче и более хрупкими. При неаккуратном подключении или сильном изгибе внутри появляются микротрещины и обрывы.
Особенно часто страдают маленькие разъёмы LEMO.
Эти разъёмы очень компактные и чувствительные к перекосу во время подключения. Если вставлять их с усилием или под углом, можно повредить как сам разъём, так и контакты внутри прибора.
По нашему опыту найти такие разъёмы отдельно очень сложно. Мы заказывали аналоги в нескольких местах и многие из них просто не подходят по размерам или распиновке.
Что происходит после падения датчика
Ещё одна типичная ситуация это падение датчика.
Снаружи корпус может выглядеть полностью целым, но внутри часто появляются:
• микротрещины платы
• оторванные элементы
• повреждение дорожек
• нарушение пайки
Основная сложность ремонта в том что сами датчики сверху залиты компаундом.
Компаунд это защитный материал который фиксирует элементы и защищает электронику от вибраций и влаги. Но при ремонте его приходится аккуратно удалять вручную чтобы добраться до повреждённых участков платы.
Это довольно тонкая работа потому что под слоем компаунда находятся чувствительные элементы измерительной части датчика.
Почему не стоит разбирать толщиномер самостоятельно
Многие пытаются “просто посмотреть провод” или разобрать датчик дома. Но внутри таких приборов используются очень маленькие компоненты и тонкие сигнальные цепи.
Без опыта легко:
• повредить плату
• сломать разъём
• оторвать контакты
• нарушить калибровку датчика
После неправильной разборки восстановление может стать уже намного сложнее и дороже.
Как продлить срок службы толщиномера
Чтобы прибор служил дольше:
• не подключайте разъём с усилием
• избегайте сильных перегибов кабеля
• не используйте датчик на сильном морозе без прогрева
• не роняйте прибор даже если корпус выглядит прочным
• не оставляйте толщиномер полностью разряженным надолго
Современные толщиномеры внутри устроены намного сложнее чем обычные тестеры. И чем раньше обнаружить проблему, тем выше шанс восстановить устройство без серьёзного ремонта.
В сервисном центре на Пролетарском 35 в Сургуте принимаем толщиномеры в ремонт в том числе из других городов. Прибор можно отправить почтой или транспортной компанией заранее согласовав диагностику и ремонт.
Следите за нашими статьями и сможете лучше понимать свою технику, а иногда избежать поломок которые начинаются буквально с одной маленькой трещины внутри датчика.